Pict. AutonetMagz/Youtube

Mitsubishi Destinator 2025: SUV 7-Seater Premium Penantang CR-V dan Innova

Garasidigital.blog – Siapa bilang Mitsubishi cuma punya Xpander di segmen keluarga? Tahun 2025 ini, Mitsubishi bakal bikin gebrakan baru lewat peluncuran Mitsubishi Destinator, sebuah SUV 7-seater beneran yang dirancang untuk naik kelas.

Mobil ini bukan sekadar versi panjang dari XForce, jauh dari itu. Destinator hadir dengan platform yang lebih serius, dimensi lebih besar, mesin turbo, dan fitur-fitur canggih yang siap bikin CR-V dan Kijang Innova mulai waspada.

Walaupun harganya masih jadi misteri (akan diumumkan saat GIAS 2025), bocoran spesifikasi dan kenyamanan yang ditawarkan udah cukup bikin penasaran. Yuk, kita bahas lebih dalam tentang spesifikasi Mitsubishi Destinator 2025 ini!

Desain Gagah, Modern, dan Siap Naik Kelas

Kalau kamu suka tampilan XForce, kamu pasti bakal suka desain Mitsubishi Destinator juga. Meskipun mirip, semua panel bodi di mobil ini berbeda total.

Dengan panjang 4,68 meter dan lebar 1,84 meter, SUV ini punya postur yang jauh lebih berwibawa dan proporsional sebagai mobil keluarga premium.

Velgnya pakai ukuran 18 inci dengan ban Bridgestone 225/55 R18 yang tampil manis tapi tetap fungsional. Satu detail menarik: radar untuk Adaptive Cruise Control disematkan rapi di grille depan, memberi sentuhan futuristik.

Di belakang, tulisan “Destinator” tampil unik dengan warna abu-abu batu, bukan krom mencolok, bikin tampilannya makin elegan.

Bagian dalam fender belakang dilapisi karpet peredam suara, bukan plastik biasa, detail kecil tapi menunjukkan perhatian Mitsubishi terhadap kenyamanan. Plus, kamu juga dapat kamera 360 derajat, spoiler sporty, dan antena sirip hiu.

Kabin Lapang, Fitur Segudang

Masuk ke dalam kabin, langsung terasa aura “naik kelas.” Jok pengemudi sudah elektrik (untuk varian Ultimate Premium), setir kulit punya desain mirip Pajero Sport, dan head unitnya sama seperti di XForce, dengan banyak gimmick seru seperti boost meter, g-force meter, dan info suhu mesin yang jarang ada di mobil lain.

Jok baris kedua bisa di-slide maju-mundur, bahkan dengan jarak yang cukup panjang, sementara baris ketiga terasa benar-benar lega, bukan cuma “5+2” gimmick. Di belakang jok depan juga ada meja lipat dengan cup holder, cocok buat anak-anak ngemil atau belajar selama perjalanan.

Bagasi? Luas, bisa dilipat rata lantai, ada kompartemen rahasia di bawahnya, dan sudah elektrik untuk varian tertinggi. Ban serep masih ada (walau temporer), terletak di bawah bodi, jadi nggak ganggu ruang kabin.

Mesin Turbo, Nyaman Tapi Tetap Bertenaga

Sektor performa jadi salah satu highlight Mitsubishi Destinator. Mobil ini pakai mesin 1.500 cc turbo dengan tenaga 160 PS dan torsi 250 Nm, disalurkan lewat transmisi CVT yang halus.

Uniknya, mobil ini pakai intercooler tipe water-to-air, yang lebih efisien dan stabil dalam pendinginan dibanding air-to-air biasa.

Karakter mesinnya juga pintar. Tenaga turbo mulai aktif di atas 2.000 RPM, bikin mobil tetap irit saat stop-and-go atau saat sistem auto start-stop aktif. Cocok banget buat penggunaan kota tanpa mengorbankan performa saat dibutuhkan.

Suspensinya? Super nyaman. Pakai MacPherson Strut di depan dan torsion beam di belakang, tapi pengaturannya bikin mobil tetap empuk saat kena polisi tidur, tapi tetap stabil saat manuver cepat. Ground clearance-nya tinggi, 244 mm, tapi body roll tetap minim.

Dan ya, ada lima mode berkendara yaitu Normal, Wet, Gravel, Tarmac, dan Mud. Buat kamu yang suka eksplorasi, fitur ini bikin Destinator makin versatile.

Fitur Canggih & Sistem Keamanan Lengkap

Sebagai SUV premium, fitur kenyamanan dan keamanan di Mitsubishi Destinator juga nggak main-main. Mulai dari AC dual zone di depan dan AC plafon di baris kedua dan ketiga, jadi semua penumpang dapet angin segar yang merata.

Ada juga fitur My Mitsubishi Connect, layanan telematika yang pakai SIM card internal. Kamu bisa nyalain AC dari HP, lacak posisi mobil, bahkan tekan tombol SOS kalau darurat.

Dari sisi keamanan, Destinator punya 6 airbag (di varian Ultimate Premium), Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert, dan total 8 sensor parkir (4 depan, 4 belakang).

Sayangnya, belum ada Lane Keeping Assist, mungkin ini jadi ruang untuk pembaruan di generasi berikutnya.

Mitsubishi Destinator 2025 bukan SUV tempelan. Mobil ini dirancang serius untuk mengisi celah di antara SUV dan MPV, dengan dimensi besar, kabin lega, fitur lengkap, dan mesin turbo yang bertenaga tapi tetap efisien.

Buat kamu yang merasa Xpander kurang lega, atau XForce kurang powerful, dan merasa CR-V atau Innova Zenix mulai terlalu mainstream, maka Mitsubishi Destinator bisa jadi jawaban yang menarik. Tinggal tunggu harganya di GIAS 2025, dan semoga aja nggak bikin kaget!(***)